ПРАВДА о Главном - Нижний Новгород

Избранные депутаты Думы Нижнего Новгорода сегодня, 23 сентября, получили удостоверения о своем новом статусе. Под аплодисменты собравшихся в Круглом зале мэрии чиновников и парламентариев «корочки» вручала глава Горизбиркома Марина Мамонова. Журналистов среди приглашенных не оказалось – то ли в рамках эпидемиологической, то ли информационной безопасности. Присутствующий на торжественном собрании исполняющий полномочия главы города Юрий Шалабаев протокольно выразил надежду, что диалог между администрацией и депутатским корпусом «будет строиться в конструктивном ключе». Сладость момента несколько подпортила критика за пределами Кремля, где прошедшие выборы разбираются по «косточкам» и цифрам, из которых складывается нелицеприятная картина голосования. Из окна депутаты могли наблюдать единичный пикет зампреда НРО «Яблоко» – единственной партии, которая накануне отказалась признать итоги сентябрьских выборов.

Правильно говорил Жванецкий: что охраняешь – то и имеешь. Вот и у замгубернатора Давида Мелика-Гусейнова нашли семейный бизнес, который совершенно «случайно» оказался связан с его профильным делом – здравоохранением. При назначении его на пост заместителя главы региона и по совместительству главы Минздрава ни юристы, ни силовики, ни служба безопасности этого не увидели. А сам Мелик-Гусейнов никому об этом не сказал. Вышел на работу – и давай ежедневно рассказывать в своём Instagram про COVID-статистику и утренние пробежки, которые снимают сопровождающие его «адъютанты». Так бы и бегал он в обтягивающих трико вокруг кремля, если бы его не остановила прокуратура, которая лишь спустя полгода (!) разглядела тянувшийся за ним аптечный след. Но чему удивляться, если для Нижнего Новгорода а-ля коррупционные перформансы давно уже не в диковинку.

Глеб Никитин предложил строить метро на инфраструктурные облигации. С такой инициативой губернатор Нижегородской области выступил в рамках двусторонней встречи с главой ВЭБ.РФ Игорем Шуваловым, которая состоялась в Москве. Говорили в основном о модернизации общественного транспорта в рамках развития агломерации. Тема давняя, больная и не очень проработанная в плане сотрудничества региона с государственной корпорацией развития. Прошло уже больше года с момента подписания рамочного соглашения о взаимодействии в этой сфере, но динамики по снижению транспортной напряженности не видно. Судя по коммюнике, снова звучат общие слова типа проработка, анализ и обоснование, что вызывает ключевой вопрос: а чем профильные специалисты занимались с июня 2019 года? Если раньше речь шла больше про развитие наземного транспорта, то теперь на передний рубеж вышла тема метро, строительство которого за счет инвесторов и вовсе выглядит неправдоподобно. Ну кому захочется вкладывать десятки миллиардов рублей в мегаполис с наивысшей в России убылью населения?

Региональные власти дали старт пригласительной кампании на празднование 800-летия Нижнего Новгород, которое выпадает на лето 2021 года. Официальные письма уже разосланы чрезвычайным и полномочным послам зарубежных стран и главам иностранных регионов-партнеров области. Между тем, сам будущий юбиляр находится в унылом состоянии: практически все крупные проекты, которые планировалось реализовать к этой дате, вовремя сдать не удастся: развязку на Циолковского в лучшем случае сдадут на полгода позже, так же с опозданием будет «благоустроен» (если так можно сказать о срыве грунта) парк «Швейцария», а возведение кремлевского фуникулёра еще даже не начинали – не то что строительных, но даже и подготовительных работ. Наведение коммунального порядка тоже наводит на подозрение, что послы иностранных государств станут свидетелями международного позора приволжской столицы. Ведь ее жители массово празднуют 30-летие дорожных ям, а губернатор бессильно констатирует, что Нижний Новгород «не причесан и не умыт».

Не прошло и года, как в Нижегородской области произошел очередной передел муниципального транспорта. С должности руководителя МП «Нижегородпассажиравтотранс» (НПАТ) уходит Никита Злобин. За последние пять лет это был шестой глава автобусного гиганта с приставкой «исполняющий обязанности». По непонятным причинам в кремле отказываются назначать гендиректора без этого временного статуса. Несмотря на то, что предприятие на 100% является муниципальным, кадровой политикой полностью занимается региональный Минтранс. Дошло до смешного: в то время как Злобин уже написал заявление об уходе, в мэрии продолжали утверждать, что руководитель НПАТ уходить никуда не собирается. И лишь после прочтения ленты новостей Яндекса, в Сером доме признали: действительно, покидает. Последним рабочим днем хозяин нижегородских автобусов с говорящим именем-отечеством Никита Сергеевич станет 13 августа. Как зовут его преемника уже известно. И это вряд ли станет хорошей новостью для пассажиров.

Муниципальная политика Нижнего Новгорода вошла в стадию реновации. Совместно с правоохранительными службами Белый дом зачищает органы МСУ от остатков старых команд и вводит в систему новых людей. В первую очередь, это касается депутатов гордумы, выборы которых пройдут в сентябре, а также глав районов, ведь часть из них была назначена еще в шанцевскую эпоху. Самоочищение началось с Сормова, откуда Дмитрий Сивохин перебрался в кресло первого зама мэра города. Сегодня ему на смену в районной администрации пришла дама – Светлана Горбунова. С начала 10-х годов это первый случай, когда на такую должность назначаются женщины: с тех пор как Вера Золотницкая покинула пост главы Советского района, гендерное равноправие в городской политике было забыто. Зато не предано забвению досье на каждого руководителя территории, которое лежит в тиши партийных кабинетов и ждёт своего звездного часа. Как это, например, произошло с экс-главой Владимиром Исаевым, входившего в клан экс-министра здравоохранения Александра Карцевского. Скорее всего, зачистка перед выборами продолжится, чтобы после выборов кто-нибудь из региональных ньюсмейкеров мог смело сказать: смотрите, кругом теперь приличные люди!

Дело бывшего замгубернатора Нижегородской области Романа Антонова неожиданно стало закрытым. История, как правая рука Валерия Шанцева летал между дачей и работой на вертолете сторонней фирмы, оказалось богатой на тайны семейной и личной жизни, а потому недоступной для СМИ. Теперь узнать о том, за какие такие заслуги топ-чиновник получил в пользование летательное средство «Техномашхолдинга» можно лишь из комментариев ответчика Максима Ларина. Будучи руководителем частной охранной фирмы он заснял на видео полёты Романа Антонова, «пропеллер» которого в нарушение правил приземлялся вне отведенных для этого площадок. Как это часто бывает в России, виноватым оказался не тот, кто нарушал, а тот, кто увидел нарушение – то есть сам Ларин. Он же и пошёл под суд за своё зоркое зрение, направленное вглубь частной чиновничьей жизни. В конце концов, не судить же Антонова за то, что в декларациях о доходах он не отобразил пользование вертолетом? Даже если это было забесплатно, какой нижегородец не летает на седьмом небе от счастья за счёт богатой корпорации?!

Государственная инспекция труда Нижегородской области начала внеплановую проверку МП «Нижегородэлектртранс» (НЭТ), где за короткое время трое сотрудников умерли прямо на рабочем месте. Трамвайно-троллейбусное предприятие, которое когда-то считалось одним из лучших в СССР, сейчас переживает тяжелые времена: под уголовным делом находится бывший руководитель МП Максим Дранишников, задержанный в апреле 2019 года при попытке бегства в ЕС. Следователи подозревают его в коррупции, но подробностей расследования до сих пор не сообщают. У НЭТ с тех пор, кстати, так и не появилось полновластного гендиректора – лишь только сплошная череда «и.о». Между тем «Нижегородэлектротранс» не раз готовился к ликвидации – формально из-за банкротства, к которому его подталкивают множество высокопоставленных локтей. Хотя наблюдатели считают, что долги – лишь только повод, так как маршруты электротранспорта – лакомый кусочек для «маршруточного лобби», а шесть городских депо представляют интерес для девелоперов, желающих построить на этих территориях новые жилые кварталы.