Как стало известно «Правде ПФО», эскизный проект предусматривает капитальный ремонт существующего здания Чебоксарского международного аэровокзала. В процессе ремонта планируется ввести в эксплуатацию 2 этаж, который сейчас не функционирует. Композиция фасада будет строиться на сочетании больших витражных плоскостей и глухих плоскостей с применением сэндвич-панелей желтого цвета (преобладающий цвет флага Чувашии) по металлическому каркасу. Перед зданием аэровокзала предусматривается парковка на 52 машиноместа, вблизи здания запроектирована парковка на 200 машиномест.
На 1 этаже предусматривается: билетная касса, зона ожидания, зона регистрации пассажиров и багажа внутренних рейсов, имеющих 4 автоматизированные стойки регистрации и зону обработки багажа вылетающих пассажиров, зал официальных лиц, камеры хранения багажа, помещение временного нахождения пассажиров с детьми, зона выдачи багажа внутренних авиалиний, санитарные комнаты.
На 2 этаже проектом предусмотрены следующие помещения: вестибюль, торговые точки, стойки паспортного контроля и пункт досмотра пассажиров внутренних рейсов, комфортная зона ожидания вылетающих пассажиров, буфет, две лестницы для выхода на посадку и специально оборудованный лифт для маломобильной группы населения. Также, на втором этаже предусмотрены служебные помещения служб организации перевозок, помещения полиции, службы авиационной безопасности.
Ранее «Правда ПФО» сообщала, что объявлен аукцион на строительство парковки аэропорта Чебоксар.
13 комментариев к “Представлена эскизная концепция реконструкции аэропорта Чебоксар”
А где дьютик???
Мне интересно, а проектанты хотя бы на месте были ? Они куда денут административное здание, а так же склады и ангары, где они так красиво деревья насадили ? Нашлепали-то красиво, только явно к существующему облику и привокзальной площади и самого Аэропорта не привязано.
Все это конечно хорошо. Чебоксарам конечно же нужен аэропорт, но…А если подумать зачем ? В советское время у нас был летный отряд. А сейчас ? Нет и воссоздать его невозможно. До Казани 2 часа езды и там рейсы регулярны. Тратить деньги для приема одного самолета в сутки ? Есть ли сейчас в этом смысл ? При этом аэропорт у нас реконструировался к Кубку мира по ходьбе, т.е. не так давно. А главное взлетная полоса у нас не позволяет принимать большие самолеты и удлинить ее нет ни какой возможности. Плюс к этому любимая Василь Петровичем ВСМ Казань-Москва. Стоит ли тратить такие деньги ? Или тупо очередная маниловщина и распил федеральных средств ?
что за клинический бред вы пишите???
взлетно-посадочная как раз может принимать даже тяжелые транспортники, рейсов уже давно больше чем один самолет в сутки.
до Казанского аэропорта за 2 часа можно доехать только если топить под 150 км/ч, а тратить более 6 часов на дорогу туда-обратно ради поездки одним днем в ту же Москву — это полный бред. Тем более, во сколько обойдется эта самая дорога?
Вы явно либо головой болеете, либо целенаправленно заинтересованы в развале стратегического объекта.
На нашу полоску Ту-154 с трудом садился ? А про бугорок на ее конце, что-нибудь известно, на котором все «скачут» ? Это раз. Какой стратегический объект ? У нас, что свой летный отряд есть ? И при чем здание аэровокзала и аэропорт в целом ? Вы знаете, что те кто делал нам свет на взлетке, удивлялись зачем наши власти столько денег грохают в «свет» международной категории, который не имеют аэропорты большей загруженности ? Наш аэропорт, давно уже как запасной и вряд ли в ближайшее десятилетии, даже двадцатилетие выйдет из него. А на счет приема тяжелых транспортников. Да может принять раз в год, но не на постоянной основе и с малым разбегом. А так и длины может не хватить и покрытие выкрошить. При этом не помните последнее ЧП ? Что должно быть в аэропорту в исправном состоянии ? Где техника для обслуживания взлетки ? Сколько она стоит и в каком она состоянии ? У нас летного состава в живых единицы осталось, так же как техников и диспетчеров. Кто будет самолеты обслуживать, когда и их не станет ? Мастера из гаражных боксов ?! И аэровокзал у нас реконструировался буквально к Кубку мира. Кто деньги на его новую реконструкцию даст и зачем она сейчас ?
Киоск а не аэропорт, лишь бы не строить ничего, старую халупу покрасили и елок нарисовали как парк 500 лет будет…две статуи поставят
Не хотят строить, старый покрасить и всего, обманщики, потому что арендатор порта торгует керосином а ремонт делать нафиг надо ему и развивать что то в чебоксарах…
гамно, отдали в аренду на 50 лет заправщикам и не знают что теперь делать через подставную контору МЯЧ…
А что принципиально изменилось, кроме колора и парковки через дорогу? При этом, судя по картинке, парковка будет со свободным въездом, без шлагбаумов и терминалов, охраны, а стало быть будет занята таксистами, надолго припаркованными машинами и не исправит кардинально ситуацию. Лучше бы на её месте построили полноценную ярусную парковку с залом ожидания и надземным переходом в основной терминал — вот тогда можно было бы претендовать на звание аэропорта регионального масштаба, забирающего на себя часть потока пассажиров с Йошки и Ульяновска. А тут даже не напрягались при «проектировании» — старое раскрасили и бантик сбоку
Сегодня на заседании Градостроительного совета Минстроя Чувашии… У этих пердунов-служанок строительных олигархов есть опыт оценок и разработки аэропортов вообще? Или они типа аксакалы-мастера на все руки и свои карманы знают как нам лучше жить во всех аспектах? Мамуткин,уезжай обратно в Йошкар-Олу и там согласовывать аэропорт и 25этажки
Да тут Airbus A380. Ну все, заживем теперь по мнению Градостроительного совета.
У нас в «советах» не самые умные люди. Скорее самые жадные,чем умные
Гамно,а не проект