дептранс

07.07.2020-09:48

Глава нижегородского дептранса Елена Лекомцева ушла в отставку

Вакантное место заняла Нина Бочарова

Елена Лекомцева освободила занимаемые ею должности директора департамента транспорта и исполняющей обязанности заместителя главы города. По данным горадминистрации, сделано это на основании ее личного заявления.

12.10.2018-18:35

Нижегородцы ждут от ГАЗа автобусов и от китайцев метро

Нижний Новгород будет выбираться из транспортного коллапса на сотне новых автобусов. Городская дума на внеочередном заседании поддержала перераспределение муниципального бюджета. Чиновники убедили депутатов, что тянуть с обновлением парка больше нельзя, так как МП «Нижегородпассажиравтотранс» уже не справляется со своими обязательствами. К тому же, по словам наблюдателей, условия приобретения техники оказались выгодны как никогда. Покупка 100 ЛиАЗов на газомоторном топливе обойдется в 1,5 миллиарда рублей, но городская казна оплатит лишь половину. Остальное составит доля регионального бюджета и субсидия Минпромторга, по линии которого проходит закупочная программа. Параллельно с этим «проснулся» и проект по продлению нагорной линии метро до станции «Сенная», к строительству которой могут подключиться китайцы. Однако эксперты такие перспективы называют далекими от реальности, так как затраты на прокладку этого участка оцениваются в 25 миллиардов рублей.
15.12.2016-08:24

Нижегородский транспорт движется к конечной

Если представить нижегородский транспорт в виде какого-либо государства, то это, скорее всего, будет современная Украина. Скандалы, суды и поиск врагов настолько укрепились в дептрансе, что это ведомство уже кажется самостийным и незалежным от других органов власти. Последнее решение УФАС, которое признало незаконным отмену 31 городского маршрута свидетельствует о том, что Нижний Новгород не сможет оптимизировать свою пассажирскую сеть и внедрить Комплексную транспортную схему, которую анонсировали на 2017 год. Частники между тем готовятся и дальше отвоевывать пространство для своего бизнеса, а муниципальный транспорт, по всей видимости, будет увеличивать свои убытки, не выдерживая такую конкуренцию. 2017 год городские перевозчики встречают консолидированным «минусом» в 1,5 миллиарда рублей, изношенностью подвижного состава в 80%, качественным и количественным сокращением маршрутов почти на четверть от прежнего объема.
17.03.2015-20:50

Каргин собрал досье на «транспортную мафию» Нижнего Новгорода

Нижний Новгород зачастил в криминальные сводки. За последние две недели в прицел злоумышленников попали автобусы Дмитрия Каргина, за которым на протяжении последних 10 лет закрепилась слава народного перевозчика. Самая низкая цена за проезд, ночные рейсы и подарки пассажирам сделали его маршрут одним из самых популярных в городе. Однако с мая 2014 года Каргину через суд запретили работать на  сормовском направлении, передав это право предпринимателю Комракову. Многотысячные митинги нижегородцев заставили городскую власть прислушаться к общественному мнению и оставить автобусы Каргина на линии, пусть даже и в качестве туристического транспортного средства. Однако даже такой статус оппонентов перевозчика не устроил: к нападкам юристов присоединились снайперы. С чем это связано – в интервью с нижегородским предпринимателем, обслуживающим неофициальный маршрут Т-71 Дмитрием Каргиным.
06.08.2014-14:25

Кондрашов распиарит себя на «гармошке»

Администрация Нижнего Новгорода растянет пробки с помощью «длинных» автобусов. До конца 2014 года она планирует оформить в лизинг 30 ЛиАЗов 6212. В народе их, как и спаренные «Икарусы», ласково называют «гармошкой». Возврат к добрым традициям обусловлен борьбой за качество пассажирских перевозок. К тому же 80% подвижного состава «Нижегородпассажиравтотранса» уже изношено. Стоимость лизингового контракта в  мэрии ориентировочно оценивают в 300 миллионов рублей, эксплуатационные же характеристики нового подвижного состава пока никак не комментируют. Вместе с тем история нижегородских «гармошек» свидетельствует, что даже при малой загрузке магистралей их движение сопряжено с рядом опасностей. Именно поэтому в советские времена сочлененные  автобусы не допускались  на магистрали, соединяющие заречную и нагорную части города. Сотрудники дептранса о существующих аварийных рисках, как оказалось, ничего не знают и смело готовят многомиллионный контракт с Ликинским автобусным заводом. 
04.02.2020-11:06

Два популярных маршрута хотят отменить в Нижнем Новгороде

С 1 мая с дорог исчезнут Т-4 и Т-50

В администрацию Нижнего Новгорода обратилось автотранспортное предприятие «Нижегородец» с просьбой о прекращении действия свидетельств об осуществлении регулярных перевозок по маршрутам Т-4 и Т-50 с 1 мая 2020 года.

14.08.2018-18:21

Новая маршрутная сеть Нижнего Новгорода будет принята в конце сентября

Городская администрация пока не определилась с закупкой 400 автобусов

Департамент транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода намерен утвердить новую маршрутную сеть в сентябре 2018 года, сразу после второй серии публичных слушаний. Об этом сегодня заявила глава этого ведомства Елена Кузнецова

15.09.2014-13:30

Нижегородский дептранс направил претензии владельцам 15-ти маршрутов

Перевозчикам пригрозили расторжением договоров с администрацией

Департамент транспорта и связи Нижнего Новгорода направил частным перевозчикам, работающим на 15-ти маршрутах, претензии в связи с несоблюдением условий договора при осуществлении пассажирских перевозок.

27.02.2014-17:31

На ремонт нижегородских трамваев и троллейбусов требуется 150 млн рублей

Одна единица электротранспорта обойдется примерно в 4 млн рублей

Ремонт 19 трамваев и 19 троллейбусов обойдется Нижнему Новгороду в 150 млн рублей. Об этом заявил директор департамента транспорта и связи городской администрации Анатолий Гусев на пресс-конференции 27 февраля.