Хабиров послал Мустафина в аэропорт и самоустранился от «инцидента»

Врио главы региона вновь отказался брать на себя ответственность и нашел виноватых

Накануне южный въезд и выезд из Уфы оказались парализованы. Это помешало десяткам тысяч жителей столицы Башкортостана, желающим по случаю Радоницы помянуть усопших родственников, добраться до кладбищ, а стандартная дорога с работы и на работу для уфимцев удлинилась с обычных 20-30 минут до 3-4 часов. Цепочка событий, приведших к коллапсу, любопытна хотя бы потому, что из нее пытаются выдернуть важнейшие звенья. А дело было так: днем 7 мая врио главы Башкортостана Радий Хабиров в ходе «Транспортного часа» возмутился низкой эффективностью ремонтных работ на трассе Уфа-Аэропорт, собственно, и представляющей собой южный выезд из города. Дорожники взяли указание врио под козырек и резко увеличили темпы ремонта. В результате уезжающие и въезжающие в город встали в многокилометровых пробках. Но виноват во всем внезапно оказался не Хабиров, у которого осенью выборы, а мэр Уфы Ульфат Мустафин, которому никуда избираться не надо. Столичного градоначальника заставили публично извиняться за то, к чему он даже не был причастен.

«Давайте разберём эту ситуацию. Мы что, не можем один раз сделать нормальную дорогу?» – задал Хабиров тон обсуждению ремонта трассы Уфа-Аэропорт, контракт на который стоимостью 290 млн рублей выиграла компания «Дортрансстрой», одна из крупнейших дорожно-строительных компаний Башкортостана. Далее пресс-служба главы региона сообщила, что «врио Главы Башкортостана поручил Госкомтрансу РБ проанализировать ситуацию с ремонтом и доложить на следующем совещании о затратах на выполнение работ, а также результатах лабораторного анализа асфальтобетонного покрытия».

Радий Хабиров провёл совещание в формате «Транспортный час»

Радий Хабиров на «Транспортном часе» 7 мая

Легко заметить, что все обсуждения ситуации прошли на республиканском уровне, и поручения были отданы главе Гостранса, скандальному Тимуру Мухаметьянову. Что до мэра Уфы, то Ульфата Мустафина даже не было на «Транспортном часе», и быть не могло: про дорогу Уфа-Аэропорт Хабиров уже всем рассказал, что добился ее перевода в федеральную собственность. Который, тем не менее, до сих пор не произошел: ремонт трассы идет за республиканский счет.

Тем не менее, дорожники резко увеличили темпы работ на трассе, выполняя поручение Хабирова. Одновременно с этим из Уфы резко вырос транспортный отток через южный выезд: на 7 мая в этом году пришлась Радоница, а в столице Башкортостана доля христиан, традиционно на этот праздник отдающих дань памяти умершим родственникам, больше, чем где бы то ни было в регионе. Потянувшиеся на кладбища уфимцы пересеклись на южном выезде с потоком улетающих на вторые майские праздники в отпуска горожан. К двум группам прибавились обычно едущие с работы этой дорогой: 58% маятниковой миграции в Уфе приходится именно на южный выезд. И весь этот поток уперся в одну полосу, которую «Дортрансстрой» оставил для движения, опасаясь гнева Хабирова.

В результате путь из столицы удлинился с обычных 30 минут до 3-4 часов, десятки тысяч автомобилистов прокляли все на свете, а сотни пассажиров не успели на свои авиарейсы и вынуждены были покупать новые билеты, испортив себе отпуска. Кто-то за все это должен был ответить, и в Доме Республики решили, что это должен быть мэр Ульфат Мустафин. Поздно вечером уфимский градоначальник в своем Facebook заговорил совершенно не характерными для себя словесными оборотами.

«Уважаемые уфимцы, приносим извинения за созданные неудобства на участке дороги «Уфа-Аэропорт». Сегодняшняя ситуация показала, что ремонтные работы необходимо проводить в определённые часы», – начиналось обращение Мустафина. Многие дошедшие до этого места дальше уже не читали. Понятно, что Мустафин возглавляет столицу недавно, но получилось, что он открыл для себя важность прописных истин весьма дорогой ценой. В адрес мэра посыпались проклятия.

Напрасно Мустафин пытался объяснить, что ежедневно по дороге Уфа-Аэропорт в город въезжает более 250 тысяч единиц транспорта, и очевидным следствием этого являются высокие нагрузки на дорожное полотно и образование колейности. А значит, это может привести к серьёзным аварийным ситуациям на дороге, и ремонтировать ее надо. Напрасно негосударственные уфимские СМИ напоминали слова предыдущего мэра Ирека Ялалова, что дорога изначально делалась некачественно, и поэтому вынужденно ремонтируется каждый год. Цель была достигнута: фокус проблем был уведен от показавшего себя слоном в посудной лавке Хабирова на ни в чем не повинного Мустафина. Как, кстати, незадолго до этого было сделано с транспортной реформой, которую тоже начал Хабиров, а провалил почему-то Мустафин. 

Хабиров хороший, Мустафин плохой. В Доме Республики пока так решили

«Пока работу техники мы остановили, но продолжим на следующей неделе, выбрав удобное для ремонта время. График работ будет опубликован на сайте администрации города в ближайшие дни», – пообещал мэр. Как именно будут действовать дорожники в республике, пока непонятно, но общий тренд уже очевиден –  что бы неблагоприятного ни случилось в ближайшее время в регионе, виноваты в этом будут кто угодно – муниципальные власти, бизнесмены, погода или федералы. И лишь Хабиров не желает брать на себя ответственность за происходящее в республике.

«Правда ПФО» следит за развитием событий.

Фото glavarb.ru

Следите за новостями «Правды ПФО» в наших соцсетях: Telegram-канале, мессенджере MAX, на Дзене и во ВКонтакте.

5 комментариев к “Хабиров послал Мустафина в аэропорт и самоустранился от «инцидента»”

  1. Что у нас за люди ничего не делай-возмущаются, начинают делать—тоже возмущаются! Все правильно делают, что заказали экспертизу, что разбираются как её сделать один раз хорошо! Как будто раньше в пробках не стояли! Но допустили ошибку, извинились, сейчас исправляют! Вам всё надо здесь и сейчас! Пока пришли к власти люди желающие менять что-то к лучшему, не надо бить их по рукам! Всегда когда начинают что-то делать и менять получаются удачи и неудачи! Из-за вечно негативно настроенных людей многие градоначальники выбирают вообще ничего не менять, т.к.негатива меньше. Жители будьте терпеливее и поддерживаете когда власть наконец решила работать!

    1. салават

      езжу регулярно в Казахстан — в 2012 г они сделали дорогу из уфимского битума и местного песка дорогу длиной 110 км, прошло 7 лет — климат ничуть не мягче уфимского- только в этом году начался ямочный ремонт и кое-где колея. интересно- сколько раз с 2012 г латали «дорогу жизни» уфа- аэропорт? 

  2. Салават

    ЧТО не президент, будь то высокочтимый , как его…Хамитов, что новый кандидат Хабиров, все начинают ремонт дорог со своей «Дороги Жизни» — Уфа — Аэропорт. Которая, заметьте- отнюдь не разбита. Но, понятно, что именно по ней все высокие гости Республики судят об уровне качества Всех дорог Башкортостана. Пои Хамитове ее регулярно латали каждый год, и особенно- на саммит ШОС и БРИКС. И тогда ухлопали около 300 млн и сейчас почти столько же. На 20 кое как км почти 15.000.000 р на 1 км. А вот на 250 км Уфа Оренбург- в том же году , что ШОС и БРИКС, если не ошибаюсь аж целых 50 млн.р. Заметьте- целых 200.000 р/1 км. Щедро поливаем асфальтом » дорогу жизни»… а в городе столько улиц как после бомбёжек- го их же никто не видит! Даже свое республиканское начальство. Повторюсь- я обычный уфимец, не политикан, не работаю на госдеп, Навального, и жидобандеровцев. Но то, с каким рвением поливают уж даже не асфальтом, а живыми деньгами трассу Уфа- аэропорт просто бесит уже, так как 18 лет живу за городом и каждый день езжу на работу в город. Общее время стояния в пробках, наверное уже больше 6 месяцев наберётся

  3. Хабиров похоже ещё тот ЧУДИЛО. У Путина в обойме только такие остались? Хотя «свои» 61% на выборах Хабиролв наберёт. Потому что у нас страна такая — все ПРОТИВ, а получается ЗА. 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости правды
Блоги о правде
Мнения о правде
Правда жизни

С баней дело нечисто

Кредит за того парня